Моддингом называют модификацию компьютерных комплектующих, в первую очередь корпуса, для соответствия представлениям владельца о красивом компьютере. Чаще всего моддингом занимаются энтузиасты, доводя до совершенства свой собственный компьютер. Новый год принято встречать с новыми вещами, возможно, с новым внешним видом. Так, если свежим интерьером квартиры или новой прической никого не удивить, в наше время высоких скоростей мы расскажем о том, как придать новый вид вашему компьютеру. Для людей, не слышавших о моддинге, это прозвучит либо странным, либо нелепым, либо лишним, тогда как моддинг уже несколько лет считается искусством – да-да, современным компьютерным искусством.
Моддингом называют модификацию компьютерных комплектующих, в первую очередь корпуса, для соответствия представлениям владельца о красивом компьютере. Чаще всего моддингом занимаются энтузиасты, доводя до совершенства свой собственный компьютер. Если проводить аналогии, то ближайшим родственником моддинга будет так любимый среди бакинских автошей – тюнинг (отделка) автомобилей. Моддинг как таковой появился всего лишь несколько лет назад, однако на Западе к этому явлению уже привыкли. Целью разнообразнейших модификаций корпуса компьютера, называемых словом “моддинг”, может быть как улучшение параметров “железа” (экстремального разгона), так и удовлетворение тяги человека к прекрасному. Для повышения разгоняемости обычно изменяют систему охлаждения (установка радиаторов/кулеров, водяного охлаждения, криосистем-холодильников и т.д.) и поднимают напряжение выше штатного перепайкой резисторов на плате. Эта статья своего рода путеводитель, здесь не будет полноценных руководств по моддингу (поскольку они занимают огромное количество места), зато вы увидите, что можно, в принципе, сделать со своим унылым компом, узнаете некоторые специфические моддерские сленговые словечки, которые вам, возможно, не раз встретятся в статьях из Интернета, и найдете ссылки на те самые полноценные руководства.

ИСТОРИЯ

Начало моддинга было сугубо утилитарным – с развитием оверклокинга (разгона “железа”) многим энтузиастам стало не хватать обычных вентиляторов в корпусе, да и не всегда они были предусмотрены. Тогда дополнительные вентиляторы попробовали устанавливать в произвольных местах корпуса, вырезая для этого отверстия. Дальше сработали тяга человека к прекрасному и желание сделать круче, чем у соседа.
Сначала эти отверстия, или, как их называют, моддеры, блоухолы (blowhole – англ. вентилятор (в туннеле), пузырь, раковина (в металле)) стали резать аккуратнее. Потом моддеры придумали делать окна, чтобы все окружающие видели выдающуюся начинку их компьютеров.
В 1998-99 годах появились первые моддерские сайты. Кроме руководств по моддингу, там зачастую размещались галереи переделанных корпусов (case gallery), что подняло желание сделать круче, чем у соседа, на абсолютно новый, международный уровень. “Всемирное соцсоревнование” моддеров началось…
В статье содержатся рекомендации по самым оригинальным способам потери гарантии на на ваше “железо”. Автор и редакция не несут ответственности за испорченную технику и неправильно понятые инструкции. Не пытайтесь следовать приведенным инструкциям без соответствующего уровня умения работы с инструментами и соблюдайте технику безопасности.

А Что у нас?

Процесс популяризации моддинга до последнего времени шел только за рубежом, минуя СНГ. История моддинга в СНГ гораздо короче. Зато у вас есть шанс стать ее пионером.
Если для автолюбителя не составляет проблемы подъехать в любой профилакторий или автомастерскую (где обычно устанавливают автомагнитолы и сигнализации) и переделать свой автомобиль до неузнаваемости, то с обделкой компьютера все иначе.
Экскурсия по магазинам Баку ни к чему не привела. Более 70% продавцов и менеджеров вообще не знала слова моддинг, остальные либо предлагали салатовые корпуса Cobian, либо говорили, что такого у нас в стране нет. В одном месте предложили собрать такой корпус, но, попросив такую цену, что лучше об этом не упоминать.

ЧТО НУЖНО?

Минимум это – здравый ум, твердая память и умелые руки. Очень рекомендуется знание английского, потому как большинство ссылок о моддинге ведут именно на англоязычные ресурсы. Русскоязычных, а тем более азербайджаноязычных, просто нет. Ну и, конечно, куда же без чувства прекрасного. Искусство, все-таки.

ЧТО МОДИФИЦИРУЕМ?

Самый распространенный объект моддинга – корпус компьютера. Переделке подлежит абсолютно любой корпус, давать какие-либо рекомендации по выбору конкретной модели для моддинга сложно. Многие предпочитают моддить full-tower’ы, так как большой размер корпуса позволяет установить в него больше разнообразных наворотов. Конечно, покупать новый корпус ради переделки, мягко говоря, нерационально. Но если вам будет жалко проводить эксперименты над своим собственным корпусом, то лучшим выходом будет покупка подержанного тауэра.
Первый шаг в большинстве моддов – это прорезка отверстий для дополнительных вентиляторов. Обычно устанавливают вентиляторы диаметром 80, 92 или 120 мм, причем так, чтобы объем вдуваемого в корпус воздуха примерно равнялся объему высасываемого. Если вдувается больше, это не страшно, хоть и нежелательно, а вот если больше будет вытягивать или вообще все вентиляторы стоят на выдув, то очень быстро в CD-ROM’e будет огромное количество пыли. Традиционная схема размещения кулеров: blowhole (на выдув) прорезают на задней стенке и в верхней плоскости корпуса, а suckhole (на вдув) – в передней панели. Боковые стенки используются для обоих видов, хотя чаще ставят на вдув для подвода холодного воздуха к кулеру процессора и AGP/PCI-картам. Самый необычный способ установки кулера – в нижнюю плоскость. Внизу, конечно, воздух самый холодный, но и пыли немерено, так что пылевой фильтр обязателен.

ОКНА

Раз уж начали говорить про резку корпуса, то перейдем к ее продвинутому варианту – боковым окнам. Выглядит это так:
Контур окна прорезается дремелем или электролобзиком (хотя на крайний случай подойдет ножовка по металлу – хотя тогда процесс может затянуться), а вот с самими окнами сложнее. За рубежом они продаются и называются Plexi Window Kit. Мало того, разрабатывают специальные окна для каждого корпуса! Купив подобный набор, останется только прорезать соответствующей формы отверстие под него. Все крепления уже идут в комплекте. Но проблема в том, как доставить “кит” себе домой, в Баку. Электронных магазинов, которые бы рассылали моддерские наборы, по СНГ пока нет, да и оплата кредитной картой пока составляет некоторые сложности. Поэтому для наших “рисовок” есть второй путь – делать окно самому. Найти плексиглас можно во многих “Тикинти материаллары” или в “Бирже” в разделе объявлений о стройматериалах, а вот мастера-стекольщика искать не стоит, поскольку цену он может затребовать немалую. Некоторые экстремалы делают окна из натурального оконного стекла. Достать его, конечно, очень легко, но ощущения в процессе снятия боковой стенки будут сравнимы с кошмаром. Как вариант можно вместо явного окна прорезать фигурный вырез в корпусе. Так, кстати, можно обойтись и без стекла, хотя лучше все-таки закрыть изнутри дыру тем же самым плексигласом.

Освещение

Так, окно есть, а ничего не видно – внутри компьютера ведь темно. Лампочку, свечку или керосинку ставить туда не надо. Рекомендации лучших корпусоводов – неоновые лампы. Есть три типа неонок, которые ставят в корпус. Первый: толстые жесткие прямые трубки, похожи на лампы дневного света. Второй: тонкие жесткие трубки, но которым на фирме придают любую форму (такими в барах и магазинах делают светящиеся надписи). Третий: неоновые шнуры, у нас в продаже не видел. Первые обычно ставят внутрь для подсветки корпуса, а вторые и третьи – для внешнего оформления. Желательно использовать 12-вольтовые неонки. Купить неонки и блок питания для них можно в фирмах, которые занимаются наружной рекламой или освещением.

ПОКРАСКА

Корпусу негоже оставаться скучного белого цвета. Самый простой вариант – покраска в какой-нибудь один цвет. Если вы не предъявляете особых претензий к качеству – красьте сами, баллончиком. На тему покраски написаны хорошие статьи, одна из которых здесь: www.yanmarine.ru/camod/FAQ/paint.shtml. Вот основные советы:
1. Лучше много тонких слоев, чем один толстый.
2. Каждый слой должен сохнуть двое суток.
3. Перед покраской детали надо как минимум обезжирить, а в идеале ободрать всю краску и положить грунтовку.
4. Покрашенные детали сверху покрыть бесцветным лаком.
Баллончики с краской продаются в магазинах стройматериалов, на автобазаре, там же можно купить набор насадок для линий разной толщины.
Продвинутый вариант покраски – в автопрофилактории у маляра. Стоит недорого, особенно если краску купить самому. Если маляр нормальный, то качество покраски будет вполне автомобильное.
Есть еще вариант: найти какого-нибудь художника, или граффитчика. Например, в Пассаже (между ул. Торговая (Низами) и Площадью Фонтанов), но это обойдется дорого, тем более это художественная роспись, а не экстремальное граффити.
Это лишь некоторые советы, которые могут пригодиться, а ограничением может стать только фантазия. В завершение хотелось бы дать несколько ссылок о моддинге, которые могут быть полезны.

www.moddin.net
www.modlabs.net
www.virtual-hideout.net
www.pcpowerzone.co.uk

С наступающим Новым Годом вас и ваш компьютер!

(c) Internet News
Статья очень старая, года 2002-го наверное..
В статье испорльзовались материалы с сайтов www.moddin.net и www.modlabs.net